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中新社北京12月包養12日電 (郭超凱)記者12日從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉，“玉兔二號”月球車成為在月面工作時間最長的月球車，此前該紀錄由包養前蘇聯的“月球車1號”保持，49年來一直無包養網人超越。
包養網資料圖：嫦娥四號著陸包養網器包養網上監視相機拍包養網攝的玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖。包養中新社發 中國國家航天局供圖
據介紹，“月球車1號”是世界上第一臺無人駕駛的月球車。從1970年11月17日在包養網月球表面軟著陸包養到1971年10月4日停止工作，它在月面進行了十個半月的巡視移動，累計運行321天，考察了約8萬平方米的月面，拍攝照片2萬余張。
此前，“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測包養器于2019年1月3日共同登陸月球背面。隨后“玉兔二號”月球車包養網沿著斜梯緩緩駛向月面，當天22時22分，“玉兔二號包養網”月球車成功駛上月球表面，在月背留下人類探測器的第一道包養印跡。12月3日21時42分，“玉兔二包養網號”月球車按地面指令完成月夜設置，進入第12月夜。截至目前包養，“玉兔包養網二號”月球包養網車累計行駛345.059米。
“玉兔二號包養網”月球車在月球背面創造新紀錄的同時，月球正面的嫦娥三號著陸器12月7日被成功喚包養醒，開啟了第75月晝的包養新征程，再一次刷新人包養類探月航天器月面生存新紀錄。
嫦娥三號探測器于20包養網13年包養網12月2日在中國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，當月14日成功軟著陸于月球正面。該探測器設計壽命一年，現已超期服役。在此前的月晝工作期間，嫦娥三號探測器獲取了大量科學數據，研究人員在月球淺表層地質結構、月基天文觀測、地球等離子包養體觀測等方面取得了一系列創新性科學研究成果。
此番，“玉兔二號”月球車和嫦娥三號探測器聯袂破紀錄，再次提振中國航天士包養氣。據悉，中國探月工程分“繞、落、回”三步走，目前通過成功實施嫦娥一號、二號、三號、四號等任務，中國探月已順利完成“繞”和“包養網落”兩步，未來嫦娥五號將實施月面采樣包養返回任務，完成第包養三步“回”。
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