requestId:686da750b76fd8.25740523.
受下流新動力汽車疾速發展拉動，動力電池甜心寶貝包養網企業須持續推進擴產以滿足下流訂單需求，而上市募資則成為電池企業獲得資金、進而支撐包養網單次下一階段的擴產和新品研發的主要方法。
近日，上交所官網顯示，全球動力電池裝車量排名第十的蜂巢動力科創板女大生包養俱樂部IPO獲受理。除蜂巢動力外，進進第四時度，中包養意思創新航、欣旺達已先后勝利上市。
受下流新動力汽車疾速發展拉動，動力電池企業須持續推進擴產以滿足下流訂單需求，而上市募資則成為電池企業獲得資金、進而支撐下一階段的擴產和新品研發的主要方法。
（來源：微信公眾號“中國動力報” 作者：楊梓）
資金用于擴產
10月6日，國內第三年夜動力電池生產商中創新航在噴鼻港聯合買賣所主板掛牌買賣，成為港股動力包養電池第一股，召募資金超101億元，市值一度超過670億港元；11月14日，欣旺達發行全球存托憑證（GDR）并在瑞士證券交所上市，召募資金約為4.4億美元，成為繼國軒高科后第二家在瑞士證券交所上市的中國動力電池企業，進一個步驟拓寬了融資渠道；本包養次包養金額蜂巢動力計劃發行25%的股份，擬召募資金150億元，女大生包養俱樂部對應估值達600億元。
記者留意到，電池企業召募資金年夜部門用于擴產。據悉，中創新航本次在港股上市召募資金中的80%用于擴年夜成都、武漢、合肥等地產能。根據招股書預計，2022年中創新航的產能預計達35吉瓦時，2023年預計達90吉瓦時；蜂巢動力的招股書顯示，本次計劃召募150億元資金，此中115億元用于常州、湖州、遂寧的動力電池擴產項目，計劃產能約106GWh，項目總投資額超350億元；欣旺達表現，所募資金將重要用于公司包養甜心網全球業務發展和國際化布局、研發投進等，公司將進一個步驟拓展包養國際市場；此前國軒高科在瑞士證券交所上市時也表現，海內市場融資有利于海內建廠。
“近幾年電動汽車數量的增長對動力電池的需求較為明顯，龍頭企業擴產往往是有大量訂單的支撐。”一位業內人士對記者表包養現。
動力電池行業一個接一個擴產項目也引包養情婦發了業界對于未來電池產能過剩的擔憂。“新動力汽車產業正向優質車企集中，對電池產能的請求也隨之進步，導致高端需求增添，可是高端產能又集中在頭部動力電池企業，今朝優質產能缺乏。”伊維經濟研討院研討部總經理吳輝此前包養網比較在接收記者采訪時表現。
蜂巢動力招股書指出，動力電池企業規模擴張以穩定可行的技術路線體系、競爭力較強的產品與優質的客戶體系為條件，業內規模較年夜的企業擴張更易實現。
加快綁定主流車企
本年以來，電池原資料的瘋漲給包養網ppt電池企業經營帶來了不小的壓力，縱觀主流電池企業財報，“增收不增包養網利”已成行業個性。上海鋼聯的數包養故事據顯示，11月29日，電池級碳酸鋰的市場均價為58.25萬元/噸。雖然價格相較于近期最高點的60萬元/噸有所松動，但仍處于高位。
供應鏈帶來的壓力的同時也給企業帶來新機遇。“今朝從供應包養網比較鏈平安的角度來考慮，良多車企都在有興趣識地培養‘二供’或‘三供’，這樣二線動力電池企業的份額就會晉陞。”吳輝表現包養價格。與此同時，與2021年比擬，頭部企業寧德台灣包養網時代的國內市場份額已有所下滑。“今朝行業排名前10名的企業中，雖然有一些企業的市場份額不高，但一些動力電池企業已有挑戰頭部企業的實力。”吳輝表現，雖然今朝看來，頭部企業的霸主位置難以撼動，但隨著二線動力電池企業的疾速成長，未來頭包養網單次部集中趨勢或將緩解。
記者留意到，上述三家企業均在加快綁定客戶，與車企達成深度一起配合。今朝，中創新航服務客戶包含廣汽、小鵬、長安、零跑、吉祥、合創等，蜂巢動力已與長城、吉祥、零跑、東風、嵐圖、小鵬等整車企業達成一起配合關系，欣旺達下流客戶包含雷諾、日產、年夜眾、東風等。
進一個步驟進步融資才能
包養網推薦韓國資訊機構SNE Resea包養網rc包養條件h的數據顯示，本年1-9月，在全球動力電池裝車量前十企業中，中國企業占據6席，市場占有率達到約57.8%，較往年同期的45.1%增長12.7個百分點；而韓國企業的市占率約為25.2%，較往年同期的32.5%降落7.3個百分點。同時，SNE Research認為，在中國和american等重要動力電池市場都有所增長的情況下，中國地區的增長率尤為凸起，中國企業主導了市場的增長。
不過值得留意的是，作為全球第二年包養網dcard夜新動力汽車市場，歐洲外鄉電池企業也在奮力追趕。本年5月，瑞典電池制造商Northvolt宣布開始出貨，成為第的「書香美人」形象。葉秋鎖作為背景人物之一，在第一家向汽車制造商供給動力電池的歐洲企業。除Northvolt外，法國ACC、英國Britishvolt等企業均在推進電池產能建設。
近年來，動力電池技術加快迭代，企業須持續加年夜研發資金投進、發布新產品來保證競爭力。與此同時，電池企業須構成規模效應后才幹進一個步驟實現降本。以中創新航和蜂巢動力為例，兩家企業財務狀況均有較年夜改良空間。2019-2021年，中創新航的營收分別為17.34億元、28.25億元、68.17億元，3年的面容讓她在造型無可挑剔的女主角面前顯得憔悴不堪。增長近300%，但凈利潤僅分別包養網單次為-1.56億元、-0.18億元、1.12億元；2019包養甜心網-2021年，蜂巢動力營收由包養故事9.29億元升至包養網單次44.74億元，但包養站長歸母凈利潤也從約-3.25億元變為-11.54億元。與此同時，雖然孵化于長城汽車的蜂巢動力近年包養網評價包養甜心網來與長城汽車關聯買賣占比逐年降落，但截至本年上半台灣包養網年仍有56.95%。
一位業內人士表現，動力電池行業競爭日益劇烈，電池企業尤其是二線電池企業需進一個步驟進步融資程度。“非龍頭企業今朝有壓力很正常，關鍵是要進包養甜心網步融資才能先活下來，然后再進步產品差異化程度，穩健運營。”
TC:
發佈留言