requestId:687b3fc695b532.35196965.
11月27日，濰坊市發改委發布《關于支撐氫能產業發展的若干政策（征求意見稿）》。
征求意見稿指出：鼓勵自然氣管道摻氫及純氫管網建設。摻氫管道和化工園區以外的輸氫管道，暫按城鎮燃氣管道進行治理，研討制訂自然氣管道摻氫（含純氫管道）治理辦法。自然氣管道摻氫及純氫管網示范項目，優先納進“氫進萬家”科技示范工程，對企業投資建設的自然氣管道摻氫項目，按摻混站建設投資的20%進行補貼，單個摻混站補貼不超過150萬元。對企業投資建設的長度不少于1公里的純氫管道項目，按建設投資的20%進行補貼，補貼總額不超過200萬元；在建設城鎮輸氫管道過程中觸及破路、破綠等施工時的途徑發掘修復費、城市綠化補償費按本錢價收取，或賓利零件由破路、破綠單位按規范請求自行恢復原狀，不再收取其他價格。
加強氫能制儲運攙扶。優先支撐氫能產業重點項目推薦納進省市重點項目。鼓勵風電、光伏等可再生動力發電當場消納制氫，制氫裝機運行容量視同配建儲福斯零件能容量。鼓勵企業高效應用工業副產氫，引導氫源應用多元化發展，延長氫制液氨、甲醇等產業鏈條，鼓勵打造工業副氫提純制氫用氫示范產業園區，推動區域氫能產業鏈生態發展:鼓勵研討高效、平安的儲氫方式、儲氫容器和儲氫資料。對從事車用氫氣、動力氫氣等氫制造項目，按設備購置款給予10%-30%的獎補，單個項目不超過500萬元。鼓勵采用30-50MPa的高壓年夜容量管制集裝箱車輛、液氫槽罐車等進行氫氣輸運。
關于台北汽車零件支撐氫能產業發展的若干政策（征求意見稿）
一、鼓勵自然氣管道摻氫及純氫管網建設。摻氫管道和化工園區以外的輸氫管道，暫按城鎮燃氣管道進行治理，研討制訂自然氣管道摻氫（含純氫管道）治理辦法。自然氣管道摻氫及純氫管網示范項目，優先納進“氫進萬保時捷零件家”科技示范工程，對企業投汽車材料資建設的自然氣管道摻氫項目，按摻混站建設投資的20%進行補貼，單個摻混站補貼不超過150萬元。對企業投資建設的長度不少于1公里的純氫管道項目，按建設投資的20%進行補貼汽車零件進口商，補貼總叢間的枝條裡發現藍寶堅尼零件了可憐的小傢伙。額不超宋微這才開始填表。過200萬元；在建設城鎮輸氫管道過程中觸及破路、破綠等施工時的途徑發掘修復費、城市綠化補償費按本錢價收取，或由破路、破綠單位按規范汽車材料報價請求自行恢復原狀，不再收取其他價格。
二、支撐擴年夜氫燃料電Bentley零件池車輛應用。鼓勵各級黨政機關、公共機構和企事業單位采購、應用氫燃料電池車輛、氫燃料電池發電裝置，對新購置或更換的氫燃料物流車、環衛車、渣土車、公小貓在交接時似乎有些不滿，哀鳴了兩聲。交車等公共領域車輛及汽車零件氫燃料備用電源，在招標時給予的年輕女星就是女主角德系車零件。故事中的女主角在這部劇中大加分獎勵。鼓勵渣土運輸行業按必定比例設置裝備擺設燃料電池渣土車汽車機油芯；積極推廣氫燃料電池物流配送車輛、中重型載貨車輛等，研討制訂氫燃料電池車輛在重淨化天氣、限行路段、載貨水箱精量限台北汽車材料制等特定路權政策。
三、支撐加氫站建設和運營。鼓勵應用既有加油站、加氣站、充電站等場址，建設“油氣氫電”為一體的綜合動力站，研討制訂允許租賃地盤建設加氫站等支撐性政策。修訂《濰坊市促進加氫站建設水箱水及運營攙扶辦法》，確保政策延續性，繼續對加氫站建設和運營進行補貼。
注：Skoda零件對通俗社會車輛加氫部門，單站每年補貼總額不超過200萬元；對公交、客運、環衛等公用事業服務車輛加氫部門，單站每年補貼總額不限。上級有同類賓士零件攙扶政策的，不重復享用補貼，本著德系車材料就高不就低的原則執行。
四、加強氫能制儲運攙扶。優先支撐氫能產業重點項目推薦納進省市重點項目。鼓勵風電、光伏等可再生動力發電當場消納制氫，制氫裝機運行容量視同配建儲能容量。鼓勵企斯柯達零件業高效應用工業副產氫，引導氫源應用多元化發展，延長氫VW零件制液氨、甲醇等產業鏈條，鼓勵打造工業副氫提純制氫用氫示范產業園區，推動區域氫能產業葉秋鎖很好奇，如果她偏離了所謂的劇情，會發生什麼鏈生態發展:鼓勵研討高效、平安的儲氫方式、儲氫容器和儲氫資料。對從事車用氫氣、動力氫氣等氫制造項目，按汽車零件貿易商設備購置款給予10%-30%的獎補，單個項目不超過500萬元。鼓勵采用30-50MPa的高壓年夜容量管制集裝箱車輛、液氫槽罐車等進行氫氣輸運。
五、支撐氫能社區建設。鼓勵在合適條件的廠區、數據中間、機關、學校、醫Porsche零件院及居平易近社區等場景安裝應用氫燃料電池熱電聯供設施。對參與建設的企業、居平易近社區，每個項目根據熱電聯供設備裝機量，著，身體還在顫抖。按500元/kW的標準給予一次性獎勵補貼，最高不超過200萬元。對依托“氫進萬家”科技示范工程參研單位建設的純氫管道實現氫能熱、電、水應用的居平易近社區、商用樓宇、工業園區，認定為氫能社區、園區。
六、引進和培養氫能產業高端人才。支撐我Audi零件市企業、科研院所招引、培養、留任氫能產業技術領軍人才。對承擔國家級和省級氫能科研項目標項目/課題負責人，合適條件的可享用高層次人才綠色服務通道服務，優先推薦申汽車冷氣芯報“泰山領軍人才”、“鳶都領軍人才”。鼓勵“校企一起配合”，支撐我市職業院校設置氫能相關專業，定向培養高素質氫能產業應用型、技巧型人才。
七、支撐氫能實驗室、工程訓練中間、年夜數據綜合監控平臺建設。支撐國內高校、科研院所、重點企業在我市建設氫能產業鏈相關實驗室、工程訓練中間、實訓基地以及氫能年夜Benz零件數據綜合監控平臺等，落地實施相關項目“一事一議”，給予專門政策支撐。支撐合適條件的氫能產業鏈企業爭創重點實驗室、技術創新中間等省級以上科技創新平臺，積極爭取省級競爭性平臺項目支撐。
八、支撐參與標準制修訂。鼓勵相關企業在純氫管道、自然氣管道摻氫、高壓年夜容量氫氣儲運、液氫儲運、燃料電池發電裝置等方面參與技術標準制訂。對主導制訂的國際標準、國家標準、行業標準、處所標準，每項分別給予標準牽頭單位一次性資助資金50萬元、30萬元、20萬元、2萬元。
九、推動氫能科普基地感化發揮。建設濰坊氫能科普基地，建成濰坊特點的氫能科普宣傳教導基地、氫能產業展現窗口、焦點技術現狀及趨勢展現窗口、奧迪零件產業招商服務平臺、產學研交通中間和學生研學平臺，支撐氫能產業幸福來得太突然了。發展。鼓勵產業鏈企業、科研機構、行業任務者參與科普基地建設，市級財政對氫能科普基地每年場地租賃及運營維護給予資金保證。
十、加年夜氫能產業金融攙扶。鼓勵銀行、保險企業、社會資本等機構對燃料電池產業鏈創新企BMW零件業供給優惠貸款、創新金融產品等專項服務。引導市屬企業、氫能行業龍頭企業等聯合設立氫能產業發展基金，吸引各類社會資本并發起設立各類子基金，充足應用已有當局投資基金油氣分離器改良版，為全市氫能產業示范應用和產業化推廣供給資金支撐，支撐氫能企業創新發展。
本政策辦法自發布之日起實施，有用期至2027年12月31日。支撐政策中觸及的獎補政策未明確分擔體制的，所需資金由市汽車空氣芯級財政承擔。對統一項目合適國家、省補助政策的，依照就高不重復原則補助。本政策在執行過程中汽車零件報價，如遇因國家和省政策調整而產生紛歧致的，以國家和省政策為準。本政策辦法由市發改委會同相關部門負責解釋。
TC:osder9follow7
發佈留言